A.是全部葉片表面積與風(fēng)輪掃過(guò)面積之比
B.風(fēng)機(jī)強(qiáng)度越大越好
C.高強(qiáng)度意味著大轉(zhuǎn)矩低轉(zhuǎn)速
D.現(xiàn)代風(fēng)機(jī)強(qiáng)度一般低于0.1
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A.上風(fēng)向風(fēng)電機(jī)組需要偏航
B.下風(fēng)向風(fēng)電機(jī)組不需要偏航
C.上風(fēng)向風(fēng)電機(jī)組葉片設(shè)計(jì)要考慮葉片變形與塔筒碰撞問題
D.上風(fēng)向風(fēng)電機(jī)組比下風(fēng)向風(fēng)電機(jī)組塔影效應(yīng)更嚴(yán)重
A.失速調(diào)節(jié)
B.主動(dòng)失速調(diào)節(jié)
C.無(wú)功功率調(diào)節(jié)
D.變槳距調(diào)節(jié)
A.功率系數(shù)
B.額定功率
C.轉(zhuǎn)速
D.輪轂高度
A.單葉片風(fēng)電機(jī)組存在平衡問題,風(fēng)輪另一端需配重以平衡
B.單葉片風(fēng)電機(jī)組噪聲更大
C.三葉片風(fēng)電機(jī)組效率更高
D.雙葉片風(fēng)電機(jī)組比三葉片風(fēng)電機(jī)組噪聲小
A.齒輪箱式風(fēng)電機(jī)組通過(guò)變流器與電網(wǎng)完全隔離
B.齒輪箱式風(fēng)電機(jī)組噪聲污染更嚴(yán)重
C.直驅(qū)型風(fēng)電機(jī)組通過(guò)變流器與電網(wǎng)完全隔離
D.齒輪箱式風(fēng)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)調(diào)速范圍更寬
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