A.鐵路施工測量
B.鐵路施工初測
C.鐵路施工定測
D.施工竣工測量
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A、外移法
B、支距法
C、偏角法
D、交會法
E、坐標法
A、直線地段
B、曲線地段
C、陡坡地段
D、城市地段
E、不良地質(zhì)地段
A.襯砌厚度測量
B.洞門里程測量
C.變形觀測點測設(shè)
D.永久水準點測設(shè)
最新試題
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定,屬于極高度風(fēng)險等級施工的有()
凡有下列()情況之一者,項目監(jiān)理機構(gòu)不予驗工計價
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出年度公司安全監(jiān)理工作總體目標是()
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定,安全專項施工方案中的施工安全保證措施應(yīng)包括的內(nèi)容有()
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出的“三減少”是指()
工地例會應(yīng)包括下列()會議內(nèi)容
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出,強化營業(yè)線施工安全風(fēng)險控制。對影響行車安全和線路基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)定的各類施工,一律()
某工程有六個施工段,分為甲、乙、丙、丁四個施工過程。在沒有技術(shù)總是和插入時間的情況下,組織等節(jié)奏流水施工,若計劃工期不超過45d,由各施工過程之間的最大流水步距為()
在組織流水施工時,如果(),則不能保證專業(yè)施工隊工作連續(xù),造成窩工
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出,實行安全風(fēng)險管理,是在既有的安全管理基礎(chǔ)上,對()