填空題CRH1動車組運行中制動系統(tǒng)優(yōu)先采用()制動。
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CRH3A型動車組輔助空壓機動作值為450kpa。
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CRH3A型動車組受電弓沒有EGS保護接地閘刀。
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CRH3A型動車組司機室空調(diào)不可以一直打到制冷位。
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CRH3A型動車組更換帶停放制動車輛制動閘片后,先恢復停放制動供風,在恢復常用制動供風。
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CRH3A型動車組高壓隔離開關為雙電控氣動控制,具有電自保持功能。
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CRH3A型動車組客室區(qū)域的側(cè)墻板由遮陽簾,平窗臺及集成的空調(diào)系統(tǒng)進風口、排風口構成。
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CRH3A型動車組空簧緊急彈簧裂紋深度為2mm。
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CRH3A型動車組高壓插頭在02/05車。
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CRH3A型動車組司機室、乘務員室車窗為氣密性構造。
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CRH3A型動車組制動試驗開始前需確認風壓在500Kpa以上。
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