A.無法由司機(jī)室集控控制
B.該門處于隔離狀態(tài)
C.仍然可以通過司機(jī)室集控操作
D.該門的故障顯示燈將會(huì)亮
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A.4
B.5
C.3
D.2
A.97V
B.98V
C.99V
D.100V
A.84V
B.85V
C.86V
D.87V
A.80V
B.84V
C.87V
D.97V
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
CRH1A型動(dòng)車組客室區(qū)域的煙感探測器探頭是吸入式煙霧探測器。
當(dāng)CRH1A型動(dòng)車組接入外部供電時(shí)，一次只能允許啟動(dòng)1個(gè)主空氣壓縮機(jī)。
CRH1A型動(dòng)車組制動(dòng)盤摩擦面刻痕狀態(tài)檢查時(shí)，要求深度不過限，制動(dòng)盤摩擦面刻痕深度≤1.2mm。
CRH1A型動(dòng)車組單個(gè)陶瓷絕緣子累計(jì)缺陷面積應(yīng)（）。
CRH1A型動(dòng)車組齒輪箱支架（吊桿）橡膠元件的檢修限度要求是（）。
CRH1A型動(dòng)車組受電弓碳滑板磨耗后剩余厚度的測量基準(zhǔn)在碳滑板鋁托架底面。
CRH1A型動(dòng)車組軸箱溫度傳感器檢查標(biāo)準(zhǔn)是軸箱溫度傳感器安裝狀態(tài)緊固無松動(dòng)、脫落及損壞。
CRH1A型動(dòng)車組在以下情況下應(yīng)斷開主電路斷路器：準(zhǔn)備降下受電弓時(shí)；過分相區(qū)時(shí)；受電弓升起的瞬間時(shí)。
CRH1A型動(dòng)車組空氣彈簧橡膠緊急彈簧檢查中，要求橡膠和金屬粘接脫膠不大于1/5圓周。
CRH1A型動(dòng)車組車鉤收回光電開關(guān)與感應(yīng)物的間隙限度是≤4mm。