下列屬于CRH1A型動車組空簧緊急彈簧缺陷限度要求的是（）。

CRH1A型動車組自動過分相裝置信號處理器的連接插頭X1的1點和2點，3點和4點，6點和7點，19點和20點之間的直流電阻是500～650Ω。

CRH1A型動車組空氣彈簧橡膠緊急彈簧檢查中，要求橡膠和金屬粘接脫膠不大于1/5圓周。

CRH1A型動車組受電弓上升及下降過程中同一高度點力的差值是（）。

當CRH1A型動車組接入外部供電時，一次只能允許啟動1個主空氣壓縮機。

CRH1A型動車組在閘片緩解狀態(tài)下，將閘片壓緊到盤面上，測量另外一側(cè)間隙應在（）。

CRH1A型動車組壓縮機絕緣電阻檢測時（適用于法維萊和美萊克空調(diào)），用DC500V 檔位絕緣表，檢測壓縮機控制接觸器接線端，每相對地絕緣電阻均不得小于（），如低于該值，須對接線盒進行烘干、除銹、密封，并檢查膨脹閥開度。

CRH1A型動車組當風壓低于（）時，車組將執(zhí)行“緊急制動”。

CRH1A型動車組受電弓關(guān)節(jié)潤滑：DSA系列受電弓的上導桿兩端各1處，弓頭組裝上左右支撐各4處。

CRH1A型動車組在以下情況下應斷開主電路斷路器：準備降下受電弓時；過分相區(qū)時；受電弓升起的瞬間時。