A.乘客區(qū)/客室
B.吧臺
C.司機(jī)室
D.廁所
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A.10
B.20
C.24
D.32
A.激活端司機(jī)室的IDUB.
乘務(wù)室的IDU
C.未激活端的司機(jī)室內(nèi)的IDU
D.各室IDU都能
A.三相直流
B.單相直流
C.三相交流
D.單相交流
A.網(wǎng)側(cè)變流器LCM
B.輔助變流器ACM
C.電機(jī)側(cè)變流器MCM
D.蓄電池充電機(jī)BCM
A.架懸式
B.體懸式
C.浮懸式
D.軸懸式
最新試題
CRH1A型動車組客室空調(diào)冷凝器安裝在()。
CRH1A型動車組車鉤收回光電開關(guān)與感應(yīng)物的間隙限度是≤4mm。
CRH1A型動車組受電弓碳滑板磨耗后剩余厚度的測量基準(zhǔn)在碳滑板鋁托架底面。
CRH1A型動車組GFX感應(yīng)接收器在車輛在空載條件下,其底邊距軌面高度范圍是()。
CRH1A型動車組空氣彈簧橡膠緊急彈簧檢查中,要求橡膠和金屬粘接脫膠不大于1/5圓周。
CRH1A型動車組受電弓塑料支架上部磨損大于2mm時須更新。
CRH1A型動車組在閘片緩解狀態(tài)下,將閘片壓緊到盤面上,測量另外一側(cè)間隙應(yīng)在()。
CRH1A型動車組前導(dǎo)流罩車鉤控制閥板上用于分別關(guān)閉和打開下車鉤蓋板的是()。
CRH1A型動車組在以下情況下應(yīng)斷開主電路斷路器:準(zhǔn)備降下受電弓時;過分相區(qū)時;受電弓升起的瞬間時。
CRH1A型動車組軸箱溫度傳感器檢查標(biāo)準(zhǔn)是軸箱溫度傳感器安裝狀態(tài)緊固無松動、脫落及損壞。