單項(xiàng)選擇題在CRH1A型動(dòng)車組Mc車,LKJ速度傳感器裝在()位軸端。

A.1、8
B.2、7
C.3、6
D.4、5


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1.單項(xiàng)選擇題在CRH1A型動(dòng)車組Mc車,ATP速度傳感器裝在()位軸端。

A.1、8
B.2、7
C.3、6
D.4、5

2.單項(xiàng)選擇題在CRH1A型動(dòng)車組IDU上查閱當(dāng)前未結(jié)束的故障信息,應(yīng)點(diǎn)擊()。

A.“報(bào)警記錄”圖標(biāo)
B.“警報(bào)總況”圖標(biāo)
C.“故障報(bào)告”圖標(biāo)
D.帶“!”的黃色三角形圖標(biāo)

3.單項(xiàng)選擇題用于測(cè)試CRH1A型動(dòng)車組空調(diào)的軟件是()。

A.Mona
B.ST03
C.DCUTerm
D.Mavis

4.單項(xiàng)選擇題以下關(guān)于CRH1A型動(dòng)車組防凍排空功能的說(shuō)明,錯(cuò)誤的是()。

A.防凍排空功能分為局部防凍排空及全部防凍排空
B.車內(nèi)的的溫度降到設(shè)定值將實(shí)施局部防凍排空
C.全部防凍排空的功能可以自動(dòng)進(jìn)行,不需要人工操作
D.局部防凍排空并不排空水箱內(nèi)的水

5.單項(xiàng)選擇題以下關(guān)于CRH1A型動(dòng)車組的IGBT的描述,正確的是()。

A.頻率越高,電動(dòng)機(jī)的波動(dòng)越小,電動(dòng)機(jī)損耗越小
B.頻率越高,電動(dòng)機(jī)的波動(dòng)越大,電動(dòng)機(jī)損耗越小
C.頻率越高,電動(dòng)機(jī)的波動(dòng)越大,電動(dòng)機(jī)損耗越大
D.頻率越高,電動(dòng)機(jī)的波動(dòng)越小,電動(dòng)機(jī)損耗越大

最新試題

CRH1A型動(dòng)車組受電弓碳滑板磨耗后剩余厚度的測(cè)量基準(zhǔn)在碳滑板鋁托架底面。

題型:判斷題

CRH1A型動(dòng)車組單個(gè)陶瓷絕緣子累計(jì)缺陷面積應(yīng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH1A型動(dòng)車組制動(dòng)盤(pán)摩擦面刻痕狀態(tài)檢查時(shí),要求深度不過(guò)限,制動(dòng)盤(pán)摩擦面刻痕深度≤1.2mm。

題型:判斷題

CRH1A型動(dòng)車組牽引電機(jī)注脂前的準(zhǔn)備工作除確認(rèn)電子秤開(kāi)機(jī)后數(shù)值能歸零,定檢未過(guò)期等工作之外還需確認(rèn)潤(rùn)滑脂型號(hào)正確,未過(guò)期。

題型:判斷題

CRH1A型動(dòng)車組空氣彈簧橡膠緊急彈簧周圍允許出現(xiàn)較小的橡膠瘤。

題型:判斷題

CRH1A型動(dòng)車組在以下情況下主電路斷路器會(huì)自動(dòng)閉合:受電弓升起后;已通過(guò)分相區(qū)。

題型:判斷題

CRH1A型動(dòng)車組前導(dǎo)流罩車鉤控制閥板上用于分別關(guān)閉和打開(kāi)下車鉤蓋板的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH1A型動(dòng)車組撒砂裝置噴嘴距踏面高度的限度要求是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH1A型動(dòng)車組空氣彈簧緊急彈簧裂紋深度的限度要求是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH1A型動(dòng)車組客室空調(diào)冷凝器安裝在()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題