A.打開(kāi)主風(fēng)管塞門
B.關(guān)閉主風(fēng)管塞門
C.打開(kāi)停放制動(dòng)塞門
D.關(guān)閉停放制動(dòng)塞
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A.打開(kāi)主風(fēng)管塞門
B.關(guān)閉主風(fēng)管塞門
C.打開(kāi)停放制動(dòng)塞門
D.關(guān)閉停放制動(dòng)塞
A.停放制動(dòng)緩解
B.停放制動(dòng)施加
C.緊急制動(dòng)緩解
D.緊急制動(dòng)施加
A.停放制動(dòng)緩解
B.停放制動(dòng)施加
C.緊急制動(dòng)緩解
D.緊急制動(dòng)施加
A.停放制動(dòng)緩解
B.停放制動(dòng)施加
C.緊急制動(dòng)緩解
D.緊急制動(dòng)施加
A.停放制動(dòng)緩解
B.停放制動(dòng)施加
C.緊急制動(dòng)緩解
D.緊急制動(dòng)施加
最新試題
CRH1A型動(dòng)車組當(dāng)風(fēng)壓低于（）時(shí)，車組將執(zhí)行“緊急制動(dòng)”。
CRH1A型動(dòng)車組前導(dǎo)流罩車鉤控制閥板上用于分別關(guān)閉和打開(kāi)上車鉤蓋板的是（）。
CRH1A型動(dòng)車組客室空調(diào)冷凝器安裝在（）。
CRH1A型動(dòng)車組受電弓碳滑板磨耗后剩余厚度的測(cè)量基準(zhǔn)在碳滑板鋁托架底面。
CRH1A型動(dòng)車組前導(dǎo)流罩車鉤控制閥板上用于分別關(guān)閉和打開(kāi)下車鉤蓋板的是（）。
CRH1A型動(dòng)車組單個(gè)陶瓷絕緣子累計(jì)缺陷面積應(yīng)（）。
CRH1A型動(dòng)車組客室區(qū)域的煙感探測(cè)器探頭是吸入式煙霧探測(cè)器。
CRH1A型動(dòng)車組牽引電機(jī)軟風(fēng)道檢查標(biāo)準(zhǔn)是冷卻風(fēng)道無(wú)破損，卡箍安裝牢固，排風(fēng)口狀態(tài)良好、無(wú)堵塞現(xiàn)象。
CRH1A型動(dòng)車組制動(dòng)盤摩擦面刻痕狀態(tài)檢查時(shí)，要求深度不過(guò)限，制動(dòng)盤摩擦面刻痕深度≤1.2mm。
CRH1A型動(dòng)車組車門關(guān)閉后，作業(yè)人員用力向外推門頁(yè)。測(cè)量門頁(yè)外表面左右側(cè)與車體表面不平度應(yīng)（）。