A.準(zhǔn)備作業(yè)把住安全措施審核關(guān)
B.開始作業(yè)把住停電設(shè)備確認(rèn)關(guān)
C.作業(yè)過程把住高空操作受力關(guān)
D.作業(yè)完畢把住修后設(shè)備運用關(guān)
E.再接新票把住舊票手續(xù)結(jié)束關(guān)
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A.不傷害自己
B.不傷害別人
C.不被他人傷害
D.不傷害設(shè)備
E.不傷害同事
A.4000、5000、6000、7000
B.3000、4000、5000、6000
C.2000、3000、4000、5000
A.300、350、500
B.350、300、500
C.500、300、350
A.接觸網(wǎng)設(shè)備大面積損壞,不能滿足電氣列車降弓惰行條件
B.專運列車運行中接觸網(wǎng)發(fā)生故障
C.牽引變電所全所停電造成接觸網(wǎng)停電時間超過20min
D.接觸網(wǎng)發(fā)生斷線、斷桿故障;影響較大的弓網(wǎng)故障
E.接觸網(wǎng)停電時間超過10min或?qū)π熊囋斐奢^大影響
F.故障跳閘
G.保護(hù)裝置誤動、拒動
A.國務(wù)院、國務(wù)院授權(quán)的、國務(wù)院鐵路主管部門、鐵路管理
B.國務(wù)院授權(quán)的、國務(wù)院、鐵路管理、鐵路主管部門
最新試題
高速鐵路接觸網(wǎng)Ⅱ級污穢等級區(qū)域絕緣部件的泄漏距離()。
電纜過軌時應(yīng)加裝防護(hù)套管,埋深低于軌面不少于()m。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)則》中規(guī)定:承力索位置的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為()。
電纜應(yīng)作波浪形敷設(shè),在敷設(shè)過程中,不應(yīng)出現(xiàn)鎧裝壓扁、電纜絞擰、護(hù)套折裂破損等現(xiàn)象,電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的()倍。
非絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩接觸線距軌面等高,允許偏差()。
下列高速鐵路接觸網(wǎng)工作人員二級安全等級不允許擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ魇牵ǎ?/p>
當(dāng)結(jié)構(gòu)高度大于1000m時,電連接線采用“C”型連接的方式。
當(dāng)需變更限行條件時,可以不廢除原工作票,簽發(fā)新工作票。
接觸線的弛度與什么有關(guān)系()。
高速鐵路跨中第一吊弦與相鄰彈性吊索吊弦的高度差必須小于()。