A.10、10、50
B.15、5、30
C.10、15、50
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A.考慮限制輸電網(wǎng)送電能力的導(dǎo)線發(fā)熱、電壓損耗、功率和能量損失和穩(wěn)定性破壞
B.考慮額定電壓等級相適應(yīng)的輸送功率
C.考慮負(fù)序承受能力
A.需要較高系統(tǒng)供電能力
B.需要較強(qiáng)的越區(qū)供電能力
C.需要采用較高等級的外電系統(tǒng)
A.系統(tǒng)設(shè)計、裝備制造,工作界面上的,參數(shù)、結(jié)構(gòu)和功能配合
B.參數(shù)、結(jié)構(gòu)和功能配合,工作界面上的,系統(tǒng)設(shè)計、裝備制造
A.上橋饋電電纜與接觸網(wǎng)開關(guān)的連接
B.接觸網(wǎng)開關(guān)控制電纜的連接以及電源的預(yù)留
C.回流電纜的連接以及柱上避雷器的型號選擇和確定
下圖所示為:()
A.一次交叉
B.二次交叉
C.沒交叉
最新試題
接地裝置按作用分哪幾種()。
搶修負(fù)責(zé)人變更后應(yīng)及時報告供電調(diào)度。
當(dāng)結(jié)構(gòu)高度大于1000m時,電連接線采用“C”型連接的方式。
《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作實施細(xì)則》中接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求敘述正確的是()。
非絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩接觸線距軌面等高,允許偏差()。
高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修指揮由()負(fù)責(zé)。
電纜終端固定夾持部位并與接地線保證()mm以上的距離。
高速區(qū)段墜砣串整串重量偏差小于()。
高速鐵路跨中第一吊弦與相鄰彈性吊索吊弦的高度差必須小于()。
高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值:()。