單項選擇題安全氣囊為了防誤爆,一般采用()。
A、一級門限控制
B、二級門限控制
C、三級門限控制
D、四級門限控制
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題安全氣囊是輔助安全系統(tǒng),簡稱()。
A、ECU
B、SRS
C、IPC
D、VTEC
2.單項選擇題在汽車沒有發(fā)生碰撞的情況下,安全氣囊的使用年限為()。
A、5~6年
B、15~20年
C、7~15年
D、9~10年
3.單項選擇題在汽車顯示系統(tǒng)中下面屬于被動顯示裝置的是()。
A、LED
B、LCD
C、VFD
D、CRT
4.單項選擇題安全氣囊是否引爆取決于汽車碰撞時的()大小和碰撞角度。
A、減速度
B、碰撞能量
C、車身剛度
D、碰撞力
5.單項選擇題安全氣囊的線束為了與其它線束區(qū)別一般做成()。
A、紅色
B、黃色
C、藍色
D、綠色
最新試題
關于CAN總線傳輸原理說法錯誤的是()。
題型:單項選擇題
找出不是ECU的軟件的程序構成部分的是()。
題型:單項選擇題
ROM一般不用于存儲的是()。
題型:單項選擇題
車載網(wǎng)絡系統(tǒng)網(wǎng)關J533作用不包括的是()。
題型:單項選擇題
單通道波形檢測方式有利于()。
題型:單項選擇題
驅動模塊CAN總線CAN-L線隱性電平為()。
題型:單項選擇題
車載網(wǎng)絡系統(tǒng)車輛與傳統(tǒng)車輛在故障生成最本質的區(qū)別在于()。
題型:單項選擇題
不是CAN 總線的數(shù)據(jù)傳輸方式為()。
題型:單項選擇題
下列不屬于驅動總線系統(tǒng)的控制單元的為()。
題型:單項選擇題
低速CAN總線的短路實際都是屬于連接電阻的短路,是因為帶有()。
題型:單項選擇題