背景：
某城市橋梁處改造工程，設(shè)計橋面寬度38m，橋跨凈高12m，為雙幅鋼筋箱梁結(jié)構(gòu)，跨度組合(40m+35m+40m),下部結(jié)構(gòu)為Φ1500墩柱結(jié)構(gòu)，兩側(cè)為混凝土橋臺，最大厚度1.5m。均為樁基基礎(chǔ)，樁徑Φ1500，深度約25m，主要穿越土層由上至下為回填土層(厚2-3m)、黏性土層(厚20m)及底部砂卵石層(厚1-2m)，地下潛水埋深20m。
工程工期計劃開工3月15日，計劃竣工日期10月15日。受拆遷影響工程于5月正式開工，但建設(shè)單位仍要求10月15日完工。
為保證工程如期完成，開工后項目部組織人員進(jìn)行圖紙會審，參加設(shè)計交底并根據(jù)實際情況編制了本工程總體施工組織設(shè)計，經(jīng)公司生產(chǎn)經(jīng)理審批后組織實施。
為節(jié)約成本項目部施工員按照以往工程施工經(jīng)驗在原狀土上搭設(shè)腳手架，進(jìn)行箱梁模板支護(hù)，支搭完成，自檢合格后即進(jìn)行混凝土澆筑。
對于橋臺等大體積混凝土項目部采取測溫、保溫的方法，延長養(yǎng)護(hù)時間到28d，保證混凝土表面不出現(xiàn)裂縫。

問題：
①對以上措施中存在的問題是否合適進(jìn)行分析，并說出正確做法。
②由于拆遷導(dǎo)致的延期開工，從成本管理上考慮，施工單位應(yīng)如何應(yīng)對?并說明能否索賠的理由。

背景:
某公司中標(biāo)某南方城市主干道路綜合市政工程，道路紅線寬度44m，主路寬22m，SBS改性瀝青面層，40mm中粒式瀝青混凝土中面層，60mm粗粒式瀝青混凝土底面層，300mm石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層和150mm9%灰土層。隨路施工中的其他管線有雨水、污水、上水、電力、電信等管線，其中上水、電信、電力等專業(yè)管道由建設(shè)單位直接委托專業(yè)公司承建。
地質(zhì)條件：以河相沉積的黏性土、粉質(zhì)黏土、黏質(zhì)粉土為主，局部夾有細(xì)砂層，地下水位埋深2.0m，地下水對施工影響較大。
原合同工期為6個月，后因拆遷不到位延誤2個月，但是建設(shè)單位對于竣工日期不能變，必須按期完成。施工單位為今后長遠(yuǎn)考慮，采取如下措施進(jìn)行調(diào)整：
①土路床施工時，9%灰土處治層采用塊灰現(xiàn)場拌制灰土，以吸收水分，保證灰土含水量符合要求，同時消解灰塊，以加快工程進(jìn)度。
②石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫攤鋪系數(shù)按以前經(jīng)驗取值，不再作試驗段，以節(jié)約工期。
③為保證瀝青混凝土壓實度，現(xiàn)場采用核子密度儀隨時測量壓實度作為瀝青壓實度的控制標(biāo)準(zhǔn)，為加快進(jìn)度，對于具備條件地段瀝青分段進(jìn)行攤鋪。
問題：
對以上做法是否妥當(dāng)進(jìn)行分析，并指出正確做法。