CRH5型動車組BPS 屏和TD 屏顯示軸抱死故障，動態(tài)檢查并確認轉(zhuǎn)向架狀態(tài)，進行滾動試驗，隨車機械師在故障車軸處檢查車軸的轉(zhuǎn)動狀態(tài)，若轉(zhuǎn)向架等機械硬件正常，需對故障車輛進行空氣制動與（）全部切除，完成操作后繼續(xù)運行。

CHR5型動車組受電弓碳滑板更換時以下說法正確的是（）

CRH5型動車組調(diào)整高度調(diào)整閥作業(yè)中通過將桿擰入桿左端或右端至（）mm距離，對桿進行調(diào)節(jié)，以增大或減小從高度調(diào)整閥流向氣囊的氣流量。

CRH5型重聯(lián)動車組分別查看兩組車蓄電池電壓，其中一組車蓄電池虧電顯示蓄電池電壓低于（）

CRH5型動車組TCMS管理CAN線上的設(shè)備包括（）

CRH5A動車組剩余2個動力車時，平直道上平衡速度為（）km/h。

CRH5A平臺動車組對于未加裝萬向軸振動監(jiān)控裝置的動車組，溫度變色達到（）℃時，更換萬向軸。

CRH5型動車組抗側(cè)滾扭桿連接在（）間。

濾波電容清潔時利用吸塵器小心清除電阻平臺內(nèi)部、（）、濾波電容灰塵或其它堆積物。

CRH5型動車組會造成緊急制動不緩解的原因是（）