A.石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫
B.石灰穩(wěn)定砂礫
C.石灰煤渣
D.水泥穩(wěn)定碎礫石
E.泥灰結(jié)礫石
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A.殘留馬歇爾穩(wěn)定度
B.礦料間隙率
C.飽和度
D.凍融劈裂抗拉強(qiáng)度比
E.流值
A.粘結(jié)性
B.高溫抗車轍能力
C.低溫變形性
D.安全性
E.水穩(wěn)定性
A.整體穩(wěn)定性
B.承載能力
C.溫度穩(wěn)定性
D.透水性
E.抗滑能力
A.特重交通路面的橫向脹縫
B.特重交通路面的橫向縮縫
C.重交通路面的橫向縮縫
D.中等交通路面的橫向脹縫
A．含有機(jī)質(zhì)細(xì)粒土
B．高液限粉土
C．高液限黏土
D．A+B+C
最新試題
土的含水量的測定方法有酒精燃燒法和（）；土的擊實試驗的主要目的是確定最大干密度和最佳含水量。
瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成中，骨架-空隙結(jié)構(gòu)的特點是（）。
基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，應(yīng)控制或減少路基不均勻凍脹或沉降變形對面層產(chǎn)生的不利影響，同時應(yīng)有足夠的（）。
石灰穩(wěn)定土中石灰劑量是石灰質(zhì)量占全部土顆粒的質(zhì)量百分率。
馬歇爾試驗是評價瀝青混合料（）的技術(shù)指標(biāo)。
石油瀝青的三大指標(biāo)是針入度、（）、軟化點。
計算水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量是為了試驗?zāi)Y(jié)時間和強(qiáng)度。
基層材料應(yīng)根據(jù)道路交通等級和路基（）來選擇。
路用粗集料的力學(xué)性質(zhì)主要包括（）、磨光值、沖擊值、磨耗值。
決定石灰粘結(jié)性好壞的有效成分是CaO和（）的含量。