供電系統(tǒng)的電壓損失包含（）的電壓損失。

確定列車對數(shù)時，復線的儲備系數(shù)一般?。ǎ?/p>

網(wǎng)絡化簡的最簡形式是每個等效電源與短路點間只有（）支路直接相聯(lián)。

列車爬坡或加速時，通常處于（）。

單相變壓器的不對稱系數(shù)為（）。

在以下幾種運行狀態(tài)中，列車帶電運行狀態(tài)是（）。

鋼軌的導線當量系數(shù)是（）。

以下不是負序電流對變壓器的影響的是（）。

3個相量大小相等，相位差各為120°，但是其相序為逆時針，此電流為（）。

三相系統(tǒng)無零序電流，此系統(tǒng)稱為（）。