船舶觸礁后,宜采取()控制損害。
①車、舵配合,盡快脫離礁石;
②查清觸礁部位和損壞狀況;
③適時堵漏排水;
④防止船體傾斜。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
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你可能感興趣的試題
A.防止火災、爆炸
B.防止液體外泄
C.防止船體斷裂
D.A、B、C都是
A.調查本船有無破損、進水、溢油
B.船艙進水時,采取堵漏措施,全力排水
C.如本船船頭撞入他船船體,應立即倒車退出
D.在不嚴重危及自身安全的情況下盡力救助遇險者
他船船首撞入本船,為了減少損害,()行動正確。
①令他船迅速脫離本船;
②迅速查清船體受損情況;
③盡量減少水域污染;
④水線下破損時,全力排水并堵漏。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
A.水域環(huán)境安全
B.貨物安全
C.船舶安全
D.人員安全
A.摸清本船受損情況
B.按應變部署盡力自救
C.適時爭取外界援助
D.A、B、C都是
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設備使用時應選擇合適的運動狀態(tài),定點定位時,工作狀態(tài)置于()。
()不屬于艙底水管系。
集裝箱船在橫風作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
應急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
破艙進水后可用作輔助排水的是()
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進水時,()可作為輔助排水設備進行排水。
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當中,除輕重貨搭配外,還應根據貨種特點,合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
回聲測深儀不用時應存在()
使用AIS信息時工程技術人員在安裝AIS設備時要正確輸入()。