根據(jù)規(guī)定，下列有關(guān)船舶進(jìn)行安全檢查的敘述中，（）正確。
①由船長(zhǎng)指派人員陪同檢查人員檢查；
②一般情況下，禁止對(duì)在航船舶進(jìn)行檢查；
③經(jīng)檢查的船舶，一般6個(gè)月內(nèi)不在檢查；
④對(duì)國(guó)際航行船檢查后應(yīng)簽發(fā)《亞太地區(qū)港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》。
A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.①③
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根據(jù)規(guī)定，下列有關(guān)對(duì)船舶進(jìn)行安全檢查的敘述中，（）正確。
①由船長(zhǎng)指派人員陪同檢查人員檢查；
②船員應(yīng)按檢查人員的要求調(diào)試或操縱有關(guān)設(shè)備；
③對(duì)中國(guó)籍船檢察后應(yīng)簽發(fā)《船舶安全檢查通知書(shū)》；
④對(duì)國(guó)際航行船檢查后應(yīng)簽發(fā)《亞太地區(qū)港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》。
A.①~④
B.①~③
C.①②③④
D.①③
A.必須由船長(zhǎng)或機(jī)輪長(zhǎng)陪同檢查人員檢查
B.船員應(yīng)按檢查人員的要求調(diào)試和操縱有關(guān)設(shè)備
C.對(duì)中國(guó)籍船檢查后應(yīng)簽發(fā)《船舶安全檢查通知書(shū)》
D.對(duì)外國(guó)籍船檢查后應(yīng)簽發(fā)《亞太地區(qū)港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》
根據(jù)規(guī)定，下列有關(guān)對(duì)船舶進(jìn)行安全檢查的敘述中，（）正確。
①必須由船長(zhǎng)或輪機(jī)長(zhǎng)陪同檢查人員檢查；
②船員應(yīng)按檢查人員的要求調(diào)試和操縱有關(guān)設(shè)備；
③對(duì)中國(guó)籍船檢查后應(yīng)簽發(fā)《船舶安全檢查通知書(shū)》；
④對(duì)外國(guó)籍船檢查后應(yīng)簽發(fā)《亞太地區(qū)港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》。
A.①~④
B.①~③
C.②~④
D.①③
A.通知船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)
B.通知代表船旗國(guó)頒發(fā)的有關(guān)證件的機(jī)構(gòu)
C.報(bào)告國(guó)際海事組織
D.ABC都是
A.檢查的結(jié)果
B.PSC官員采取的措施細(xì)節(jié)
C.船長(zhǎng)、船東或經(jīng)營(yíng)人應(yīng)采取的糾正措施
D.ABC都是
最新試題
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過(guò)（）。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括（）
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是（）
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，定點(diǎn)定位時(shí)，工作狀態(tài)置于（）。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在（）