A.①-③
B.①-④
C.②-④
D.①③④
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A.油船的留船人數(shù)不得少于船員總數(shù)的1/2
B.散裝運(yùn)輸危險品船應(yīng)由二名駕駛員同時值班
C.錨泊時,船長有權(quán)決定值班的方法
D.一般船舶留船人數(shù)不得少于船員總數(shù)的1/3
A.①-④
B.①-③
C.①②
D.①③
A.6個月
B.4個月
C.2個月
D.1個月
A.氣脹式救生筏的操作與使用
B.消防設(shè)備的操作與使用
C.低溫保護(hù)知識及惡劣氣象海況下使用救生設(shè)備的知識
D.ABC都是
A.2個月
B.1個月
C.2周
D.1周
最新試題
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時能報警。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運(yùn)動狀態(tài),定點(diǎn)定位時,工作狀態(tài)置于()。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。