A.《1910年統(tǒng)一海難援助和救助某此法律規(guī)定公約》的內(nèi)容一致
B.《1989年國際救助公約》的內(nèi)容一致
C.《修正1910年統(tǒng)一海難援助和救助某些法律規(guī)定公約的1967年議定書》的內(nèi)容一致
D.以上都不正確
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A.與不使用時應(yīng)進行較大幅度的減少
B.與不使用時幾乎無差別
C.與不使用時應(yīng)有所提高
D.都不允許使用被救助船上的設(shè)備
A.完善了救助報酬的計算方法
B.鼓勵保護海洋環(huán)境
C.完善了考慮救助報酬應(yīng)考慮的因素
D.增加了救助人的責任限制
A.僅適用于載貨油船
B.適用于對海洋環(huán)境構(gòu)成危害的任何船或貨
C.僅適用于滿載的油船
D.僅適用于半載的油船
A.僅適用于對載貨油船所進行的救助
B.適用于于海洋環(huán)境污染構(gòu)成危害的任何船或貨
C.僅適用于滿載的油船
D.僅適用于半載或滿載的油船
A.救助人
B.被救助人
C.海事仲裁委員會
D.法院
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當出現(xiàn)()時能報警。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
污水井與污水溝屬于()管系。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài),定點定位時,工作狀態(tài)置于()。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
船舶通風管系主要對()艙室通風。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進水時,()可作為輔助排水設(shè)備進行排水。
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。