A.①-③
B.①②
C.③
D.①③
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A.只代表船長本人
B.只代表貨主
C.只代表船舶所有人
D.代表船舶所有人和貨主
A.①-③
B.①②
C.①③
D.②③
A.無效果無報(bào)酬
B.可請(qǐng)求救助報(bào)酬
C.可得合理的費(fèi)用
D.獲得支付的合理費(fèi)用加上該費(fèi)用15%的附加費(fèi)
A.自愿救助
B.Nocure,Nopay合同救助
C.雇傭救助
D.以上都是
A.沉船
B.從船上落入海中的貨物
C.到付運(yùn)費(fèi)
D.人命
最新試題
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)()艙室通風(fēng)。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是()檢驗(yàn)。
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度,深水檔誤差為()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時(shí),工作狀態(tài)置于()
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在()
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí),較一般船舶具有更大的()。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
()不屬于艙底水管系。