單項(xiàng)選擇題對(duì)某一具體船而言，在裝貨開(kāi)始前的一定時(shí)間應(yīng)截止為該船本航次簽發(fā)裝貨單具體的截止時(shí)間根據(jù)各港口具體情況確定。若在截止簽發(fā)裝貨單之日后，再為船本航次簽發(fā)裝貨單，則稱為“加載”。加載通常的原因可能是（）。①滿足緊急任務(wù)；②特殊情況；③信用證到期；④編制積載計(jì)劃
A.①-④
B.①-③
C.①③
D.②④
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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)某一具體船而言，在裝貨開(kāi)始前的一定時(shí)間應(yīng)截止為該船本航次簽發(fā)裝貨單具體的截止時(shí)間根據(jù)各港口具體情況確定。若在截止簽發(fā)裝貨單之日后，再為船本航次簽發(fā)裝貨單，則稱為（）。
A.應(yīng)載
B.超載
C.加載
D.重載
2.單項(xiàng)選擇題裝貨單聯(lián)是國(guó)際航運(yùn)中通用的單證，多數(shù)是由三聯(lián)組成的。第一聯(lián)是留底，用于繕制各種貨運(yùn)單證；第二聯(lián)是裝貨單；第三聯(lián)是收貨單，是船方接受貨物裝船后由大副簽發(fā)給托運(yùn)人的收據(jù)。除這三聯(lián)外，根據(jù)業(yè)務(wù)的需要，還可增加若干份副本，在我國(guó)增加了（）。
A.1份
B.2份
C.3份
D.4份
3.單項(xiàng)選擇題裝貨單聯(lián)是國(guó)際航運(yùn)中通用的單證，多數(shù)是帳三聯(lián)組成的。這三聯(lián)是（）。①底單；②裝貨單；③收貨單；④裝貨清單。
A.①-③
B.②-④
C.①③④
D.①②④
4.單項(xiàng)選擇題是由托運(yùn)人按照托運(yùn)單的內(nèi)容向船公司或其代理人填報(bào)，并經(jīng)其審核和簽單后，據(jù)以要求船長(zhǎng)裝貨物裝船承運(yùn)的憑證（）。
A.裝貨單
B.關(guān)單
C.裝貨清單
D.收貨單
5.單項(xiàng)選擇題通常是提單的內(nèi)容（）。①托運(yùn)人名稱、收貨人名稱；②貨物標(biāo)志；③目的港和裝船期限；④信用證有效期；⑤是否分批裝運(yùn)；⑥對(duì)運(yùn)輸?shù)囊蟆?/a>
A.①-⑥
B.②-④
C.①②④⑤⑥
D.①②③⑤
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時(shí)，工作狀態(tài)置于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
GPS接收機(jī)，根據(jù)衛(wèi)星電文，及時(shí)更新（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
應(yīng)急照明即船上常稱（），是由蓄電池供給的低壓照明電。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
污水井與污水溝屬于（）管系。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）不屬于艙底水管系。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）當(dāng)出現(xiàn)（）時(shí)能報(bào)警。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題