A.將罐內(nèi)油品倒低于起浮高度,再進(jìn)油
B.充水進(jìn)行浮盤升降試驗(yàn)
C.將罐內(nèi)油品倒至最低液位,清罐
D.將油品倒出至露出浮盤
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你可能感興趣的試題
A.需清罐
B.需清掃浮盤、浮艙
C.全面檢查,對(duì)損壞部分進(jìn)行修復(fù)
D.將罐內(nèi)油品倒低于起浮高度,矯正浮盤
A.將罐內(nèi)油品倒至低于起浮高度時(shí),再進(jìn)油
B.拆除密封帶,取出軟泡沫塑料
C.按原設(shè)計(jì)要求重新安裝軟密封裝置
D.充水進(jìn)行浮盤升降試驗(yàn)
A.浮盤變形
B.浮盤支柱送落失去支承作用
C.維護(hù)管理不當(dāng)
D.以上原因皆是
A.不需要清罐
B.需要清罐檢修處理
C.不需拆除密封
D.可待到期清罐時(shí)處理
A.需要清罐補(bǔ)焊
B.臨時(shí)粘補(bǔ)
C.可直接補(bǔ)焊
D.不用處理
最新試題
機(jī)械隔離器可以避免兩種油品之間的(),從而實(shí)現(xiàn)減少混油的作用。
汽油中所含的硫化物可促進(jìn)油品加速形成()并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。
黏度對(duì)容積式流量計(jì)性能有三個(gè)方面影響,即測(cè)量誤差、()和流量范圍。
黏油類鐵路罐車多采用()的卸車方法。
下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油,一般為()
裝卸易凝油品(如冬季的0號(hào)柴油)時(shí),油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi),使管道(),喪失輸油能力。
借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為()
下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
躉船船體變形,纜繩不符合要求,拴系和錨固不結(jié)實(shí),可能發(fā)生船()事故。
潛油泵卸油工藝能有效克服管道()