A.承運(yùn)人已免除賠償責(zé)任
B.對(duì)承運(yùn)人的賠償責(zé)任不受影響
C.貨方仍可向仲裁機(jī)關(guān)申訴
D.貨方與承運(yùn)人之間協(xié)商解決
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A.如果船舶不適航,因而造成貨損,不能免責(zé)
B.即使船舶不適航,如與損害之間無(wú)因果聯(lián)系,承運(yùn)人不用舉證,仍可免責(zé)
C.如船不適航,承運(yùn)人不能免責(zé),但仍可享受責(zé)任限制的規(guī)定
D.船舶不適航不影響承運(yùn)人享受貨損免責(zé)的規(guī)定
A.有權(quán)依據(jù)海事賠償?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定享受責(zé)任限制
B.有權(quán)依據(jù)與承運(yùn)人簽訂合同享受責(zé)任限制
C.在任何情況下均不能享受責(zé)任限制
D.在任何情況下都能享受責(zé)任限制
A.完全過(guò)失
B.不完全過(guò)失
C.嚴(yán)格
D.其他
A.至少憑一份正本
B.憑全部正本
C.憑全部正本和副本
D.憑全部的副本
A.必須持全部的正本
B.只憑一份正本
C.必須持所有的正本和副本
D.必須持一份副本
最新試題
()不屬于艙底水管系。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),定點(diǎn)定位時(shí),工作狀態(tài)置于()。
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí),較一般船舶具有更大的()。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
使用甚高頻注意事項(xiàng)有()
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。