A.10-20mm
B.20-50mm
C.50-70mm
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A.熱端大
B.冷端大
C.熱端冷端相同
A.高端
B.低端
C.托輪整體退出
A.輪帶與拖輪硬度相等
B.輪帶托輪硬
C.輪帶比托輪軟
A.30°
B.60°
C.90°
A.CO2氣體
B.CO氣體
C.壓縮空氣
最新試題
窯筒體進(jìn)、出料端都裝有耐高溫、耐磨損的“窯口護(hù)板”
如蓄能器中充氣壓力值過(guò)高,可緩慢打開(kāi)充氣工具排氣閥排氣。
檢查蓄能器充氣壓力時(shí),蓄能器進(jìn)油側(cè)一端的壓力需降為零。
通過(guò)全優(yōu)設(shè)備潤(rùn)滑管理,可以以較少的設(shè)備維修成本投入設(shè)備潤(rùn)滑油(脂)狀態(tài)控制中,延長(zhǎng)了配件和設(shè)備的壽命,及時(shí)消滅了故障隱患。
通常情況下液體潤(rùn)滑劑的摩擦因數(shù)僅為0.001~0.01
蓄能器充氮?dú)馇埃瑧?yīng)放出蓄能器與壓力管路連接處殘留的液壓油。
增濕塔噴水系統(tǒng)由一個(gè)()、一個(gè)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、兩臺(tái)水泵、20個(gè)噴水槍和各種截止閥組成。
每次軸承加油時(shí)為保證潤(rùn)滑,應(yīng)將潤(rùn)滑脂加至軸承箱容積的80%以上。
回轉(zhuǎn)窯的傳動(dòng)裝置采用撓性聯(lián)軸節(jié),可以增加傳動(dòng)的平穩(wěn)性。
單機(jī)試車中為檢查各擋板表上開(kāi)度與實(shí)際開(kāi)度是否一致,一般選?。ǎ?0%、100%三個(gè)點(diǎn)。