回聲測深儀的測量精度，深水檔誤差為（）。

船舶通風(fēng)管系主要對（）艙室通風(fēng)。

在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進水時，（）可作為輔助排水設(shè)備進行排水。

甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。

通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過航行往往在上部空余出約占（）的體積。

應(yīng)急照明即船上常稱（），是由蓄電池供給的低壓照明電。

內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時，較一般船舶具有更大的（）。

全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài)，定點定位時，工作狀態(tài)置于（）。

載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。

為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有（）。