單項選擇題散裝貨船橫剖面設計成棱形的目的是:().I、可減少平艙工作;II、可防止航行中因橫搖過大而危及船舶的穩(wěn)性;III、調(diào)節(jié)吃水和穩(wěn)性高度
A、I、II
B、I、III
C、II、III
D、I、II、III
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1.單項選擇題下列各項哪一項為散貨船典型特點:().
A、速度快
B、方型系數(shù)較小
C、雙殼船
D、貨艙橫剖面為棱形
2.單項選擇題下列有關雜貨船盤點不正確的是:().
A、可用來裝載大宗散貨物
B、貨艙設計為多層甲板結構
C、艙口尺寸較大
D、有吊桿或起重機
3.單項選擇題客船的尾門應位于:().
A、艙壁甲板
B、干舷甲板
C、主甲板
D、強力甲板
4.單項選擇題為保證船舶具有足夠的儲備浮力,貨客船常采用()不沉制為最低設計要求。
A、一艙
B、二艙
C、三艙
D、四艙
5.單項選擇題下列有關客船特點表述正確的是:().I、甲板層數(shù)多;II、上層建筑高大;III、具有較好的抗沉性;IV、設有減搖裝置
A、I、II
B、I、II、III
C、I、II、IV
D、I、II、III、IV
最新試題
為減小首尖艙內(nèi)壓載水的晃動,設置()
題型:單項選擇題
在船舶型線圖上取三個互相垂直平面作為基準面,它們是()。
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首端受力主要有()
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下列以船型尺度作為主要依據(jù)的是()。
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為減緩船樓端部應力集中的程度,應在其下方設置強力構件。
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下列,以船舶總噸位作為計算基礎的是()。
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在船端部0.05L區(qū)域內(nèi)船樓的橫梁和肋骨的間距應不大于()
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內(nèi)龍骨與底縱桁分別用于單層底和雙層底的縱向強構件。
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通常情況下,艙口最大的船是()。
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