當(dāng)基本閉塞設(shè)備不能使用時(shí),根據(jù)列車(chē)調(diào)度員的命令而采用的電話閉塞法。
兩列車(chē)以車(chē)站,線路所所劃分的區(qū)間,以及自動(dòng)閉塞的通過(guò)信號(hào)機(jī)所劃分的閉塞分區(qū),作為運(yùn)行間隔的方法。
由于施工或區(qū)間發(fā)生事故等原因。根據(jù)調(diào)度命令,除指定列車(chē)外,禁止其他列車(chē)進(jìn)入該區(qū)間,稱為區(qū)間封鎖。
區(qū)間末被列車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛占用,或相鄰兩站未辦妥接發(fā)列車(chē)閉塞手續(xù)及出站調(diào)車(chē)手續(xù)時(shí),稱為區(qū)間空閑。
區(qū)間被列車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛占用,或相鄰兩站已辦妥閉塞手續(xù)及出站(跟蹤)調(diào)車(chē)手續(xù)時(shí),稱為區(qū)間占用。
最新試題
鐵路線路
列車(chē)接近
分界點(diǎn)
交付行車(chē)憑證
接送列車(chē)
直接發(fā)車(chē)
監(jiān)督器
本務(wù)機(jī)車(chē)
接車(chē)進(jìn)路
超限貨物列車(chē)