判斷題LXJ不僅受11線網(wǎng)絡(luò)控制，還受8線網(wǎng)絡(luò)控制。
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2.單項(xiàng)選擇題調(diào)車(chē)信號(hào)開(kāi)放，白燈保留電路工作期間DXJ脫離（）網(wǎng)絡(luò)線。
A.8線
B.11線
C.9線
3.單項(xiàng)選擇題ⅡG停有車(chē)輛，建立SⅡ至1/19WG調(diào)車(chē)進(jìn)路，信號(hào)開(kāi)放后若19-27DG發(fā)生人工短路則SⅡ調(diào)車(chē)信號(hào)關(guān)閉時(shí)機(jī)為（）。
A、剛一短路
B、短路后恢復(fù)
C、車(chē)列剛壓入19-27DG
最新試題
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部接口要防止系統(tǒng)間混電的措施一般采用光電隔離技術(shù)。
題型：判斷題
進(jìn)路與軌道區(qū)段的聯(lián)鎖關(guān)系，除了區(qū)段屬于進(jìn)路中的區(qū)段外，還有不是進(jìn)路中的區(qū)段但存在侵限關(guān)系的區(qū)段。
題型：判斷題
區(qū)段人工解鎖按鈕盤(pán)是設(shè)置在離開(kāi)控制臺(tái)一定距離的室內(nèi)墻上，用辦理故障解鎖。
題型：判斷題
無(wú)極繼電器對(duì)輸入的電流的方向沒(méi)有要求。
題型：判斷題
二乘二取二計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中每一系采用雙處理器進(jìn)行二取二表決運(yùn)算。
題型：判斷題
繼電組合的14、15線用來(lái)實(shí)現(xiàn)進(jìn)路鎖閉，完成進(jìn)路的正常解鎖、取消、人工解鎖、調(diào)車(chē)中途返回解鎖以及引導(dǎo)解鎖等。
題型：判斷題
繼電組合架一般分11層，1-10層安裝繼電器組合。
題型：判斷題
鎖閉繼電器（SJ）：反映進(jìn)路的鎖閉與解鎖狀態(tài)。
題型：判斷題
雙機(jī)熱備系統(tǒng)的聯(lián)鎖主機(jī)雙套互為冷備。
題型：判斷題
硬件的可靠性保障技術(shù)中的避錯(cuò)技術(shù)，其中質(zhì)量控制指的是老化實(shí)驗(yàn)和篩選。
題型：判斷題