A.施工荷載引起的支架彈性變形
B.混凝土的收縮徐變及溫度變化引起的撓度
C.墩臺(tái)水平位移引起的拱圈撓度
D.結(jié)構(gòu)重力和全部汽車荷載引起的拱圈彈性撓度
E.插件接頭的擠壓等引起的非彈性變形
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A.管柱
B.沉樁
C.鉆孔灌注樁
D.挖孔樁
E.摩擦樁
A.施工觀測(cè)
B.加載程序設(shè)計(jì)
C.施工組織設(shè)計(jì)
D.方案調(diào)整
A.橋面(或軌頂)標(biāo)高與設(shè)計(jì)洪水位之高差
B.橋面(或軌頂)標(biāo)高與通航凈空頂部之高差
C.橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計(jì)洪水位之高差
D.橋面(或軌頂)標(biāo)高與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離
A、從內(nèi)側(cè)向外側(cè)分兩次完成
B、從內(nèi)側(cè)向外側(cè)一次完成
C、從外側(cè)向內(nèi)側(cè)分兩次完成
D、從外側(cè)向內(nèi)側(cè)一次完成
A.標(biāo)準(zhǔn)跨徑
B.理論跨徑
C.計(jì)算跨徑
D.凈跨徑
最新試題
支架預(yù)壓時(shí)，如果是位于剛性地基上的剛度較大且非彈性變形可確定控制在一定范圍內(nèi)的支架，在經(jīng)計(jì)算并通過一定審核程序，確認(rèn)其滿足（）的前提下，可不預(yù)壓。
影響橋梁施工控制的因素主要有結(jié)構(gòu)參數(shù)、施工誤差因素、監(jiān)測(cè)因素和結(jié)構(gòu)分析計(jì)算模型、溫度變化與材料收縮影響、徐變因素等。結(jié)構(gòu)參數(shù)包括（）。
鋼筋混凝土預(yù)制梁出現(xiàn)預(yù)拱度偏差的原因不包括（）。
關(guān)于拱圈砌筑的說法，錯(cuò)誤的有（）。
懸索橋下部工程包括（）。
箱梁兩側(cè)腹板混凝土厚度不均產(chǎn)生的原因不包括（）。
關(guān)于新舊橋梁上部結(jié)構(gòu)拼裝的構(gòu)造要求，下列說法正確的有（）。
支架現(xiàn)澆梁施工時(shí)，地基處理形式可采用（）。
移動(dòng)模架結(jié)構(gòu)按行走方式分為（）。
懸臂拼裝法施工，（）對(duì)控制該跨節(jié)段的拼裝方向和標(biāo)高起非常關(guān)鍵的作用。