A.長(zhǎng)寬比L／B越大、方型系數(shù)越大，航向穩(wěn)定性越好
B.長(zhǎng)寬比L／B越小、方型系數(shù)越小，航向穩(wěn)定性越好
C.長(zhǎng)寬比L／B越大、方型系數(shù)越小，航向穩(wěn)定性越好
D.長(zhǎng)寬比L／B越小、方型系數(shù)越大，航向穩(wěn)定性越好
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A.旋回試驗(yàn)和螺旋試驗(yàn)
B.倒車試驗(yàn)和Z形試驗(yàn)
C.旋回試驗(yàn)和倒車試驗(yàn)
D.螺旋試驗(yàn)和Z形試驗(yàn)
A.航向穩(wěn)定性好，追隨性好
B.航向穩(wěn)定性好，追隨性差
C.航向穩(wěn)定性差，追隨性好
D.航向穩(wěn)定性差，追隨性差
A.直航中多用舵才能保向，改向時(shí)應(yīng)舵較快
B.直航中少用舵即能保向，改向時(shí)應(yīng)舵較快
C.直航中多用舵才能保向，改向時(shí)應(yīng)舵較慢
D.直航中少用舵即能保向，改向時(shí)應(yīng)舵較慢
A.追隨性較好，螺旋實(shí)驗(yàn)滯后環(huán)的寬度較窄
B.追隨性較差，螺旋實(shí)驗(yàn)滯后環(huán)的寬度較窄
C.追隨性較差，螺旋實(shí)驗(yàn)滯后環(huán)的寬度較寬
D.追隨性較好，螺旋實(shí)驗(yàn)滯后環(huán)的寬度較寬
A.追隨性好
B.旋回性差
C.追隨性差
D.旋回性好
最新試題
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對(duì)不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。
關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法，下列錯(cuò)誤的是（）。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí)，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
船舶逆流航行時(shí)，船舶對(duì)岸速度（航速）約等于（）。
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對(duì)方的影響（）。