A.1.0倍船長
B.0.5倍船長
C.1.5倍船長
D.2.5倍船長
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A.1.0倍船長
B.1.5倍船長
C.2.0倍船長
D.2.5倍船長
A.錨越重,抓力越?。怀鲦滈L度越長,抓力越大
B.錨越重,抓力越大;出鏈長度越長,抓力越大
C.錨越重,抓力越?。怀鲦滈L度越長,抓力越小
D.錨越重,抓力越大;出鏈長度越長,抓力越小
A.2~3,0.55~1.5
B.2~3,0.75~1.5
C.3~5,0.75~1.5
D.3~5,0.55~1.5
A.鏈長
B.鏈長、底質(zhì)
C.錨重、鏈長、底質(zhì)
D.錨重、鏈長、底質(zhì)、水深、拋錨方式
A.Ⅰ對
B.Ⅰ+Ⅱ?qū)?br />
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ對
D.Ⅰ+Ⅳ對
最新試題
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易()。
開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風(fēng);④船舶后方有障礙物等。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯(cuò)誤的是()。
船舶逆流航行時(shí),船舶對岸速度(航速)約等于()。
漂滯不適用于下列哪種情況?()
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí),順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍()。
船舶在淺水區(qū)航行時(shí),隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運(yùn)動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí),應(yīng)從()的方向掉頭旋回。
并靠他船時(shí),兩船不應(yīng)有()。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括()。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng);②急流;③困檔水;④回流。