A.各系纜的水平俯角應(yīng)盡量小
B.吹開風(fēng)大時(shí)纜繩與碼頭間的夾角應(yīng)盡量減小
C.操作中應(yīng)防止纜繩受頓力
D.回頭纜不宜吃力
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A.溜纜一般使用鋼絲纜
B.溜纜時(shí)應(yīng)挽的住和溜得出
C.溜纜速度應(yīng)快而不宜緩
D.操作人員應(yīng)位于溜出相反一舷
A.吹開風(fēng)時(shí)，纜繩與碼頭交角宜大一些；頂流較強(qiáng)時(shí)，纜繩與碼頭交角也宜大一些
B.吹開風(fēng)時(shí)，纜繩與碼頭交角宜小一些；頂流較強(qiáng)時(shí)，纜繩與碼頭交角宜大一些
C.吹開風(fēng)時(shí)，纜繩與碼頭交角宜大一些；頂流較強(qiáng)時(shí)，纜繩與碼頭交角宜小一些
D.吹開風(fēng)時(shí)，纜繩與碼頭交角宜小一些；頂流較強(qiáng)時(shí)，纜繩與碼頭交角也宜小一些
A.應(yīng)帶至接近船首的碼頭纜樁上，并有足夠長度
B.應(yīng)帶至接近船中的纜樁上，并盡量縮短
C.應(yīng)帶至接近船首的纜樁上，并盡量縮短
D.從船首出纜帶至接近船中的碼頭纜樁上
A.船首解除回頭纜，留單頭纜；船尾解除單頭纜，留回頭纜
B.船首解除回頭纜，留單頭纜；船尾解除回頭纜，留單頭纜
C.船首解除單頭纜，留回頭纜；船尾解除單頭纜，留回頭纜
D.船首解除單頭纜，留回頭纜；船尾解除回頭纜，留單頭纜
A.船首留一頭纜和一倒纜，船尾留一倒纜
B.船首留一頭纜和一倒纜，船尾留一尾纜
C.船首留一頭纜，船尾留一尾纜和一倒纜
D.船首留一倒纜，船尾留一尾纜和一倒纜
最新試題
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見有（）。Ⅰ、開航前糾正缺陷；Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法，下列錯(cuò)誤的是（）。
船舶駛靠碼頭時(shí)，揚(yáng)頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強(qiáng)吹開風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí)，其解纜的先后次序是（）。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易（）。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
船舶系靠浮筒時(shí)，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）