車號左起第一位為“0”的貨車是（）。

機械冷藏列車中的車輛或機械發(fā)生故障需要扣留時，應全組填發(fā)“車輛檢修通知單（）”，按檢修車統(tǒng)計。

所有局內(nèi)及跨局間的列車交換均應有（）。

計算機確報在列車技術作業(yè)和貨運作業(yè)已經(jīng)完畢并且車次確定后，即可發(fā)報，最晚不能超過列車出發(fā)后（）分鐘拍發(fā)（轉發(fā)）確報信息。

對于采用站控模式的車站，當所有終端全部故障，報告車務段調(diào)度室，轉入（）模式操作。

（）確報站應按要求格式使用計算機編制“運統(tǒng)一”，并進行傳輸。

以下作業(yè)車不統(tǒng)計中轉停留時間的車是（）。

當列車到達車站后的（）分鐘之內(nèi)，使用車站現(xiàn)在車系統(tǒng)進行接車操作，并確認所接列車是否與列車運行線綁定。

各站要建立（）與發(fā)報人聯(lián)系制度，確保發(fā)報信息無誤，發(fā)報人員應確認發(fā)報成功。

采用站控模式的車站，機務段，操作終端設備發(fā)生故障時，應在（）上登記。