當(dāng)列車(chē)到達(dá)車(chē)站后的（）分鐘之內(nèi)，使用車(chē)站現(xiàn)在車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行接車(chē)操作，并確認(rèn)所接列車(chē)是否與列車(chē)運(yùn)行線(xiàn)綁定。

所有局內(nèi)及跨局間的列車(chē)交換均應(yīng)有（）。

遇列車(chē)調(diào)度員臨時(shí)調(diào)整列車(chē)徑路或變更列車(chē)終到站時(shí)，由（）向有關(guān)站重新傳輸列車(chē)確報(bào)。

各站要建立（）與發(fā)報(bào)人聯(lián)系制度，確保發(fā)報(bào)信息無(wú)誤，發(fā)報(bào)人員應(yīng)確認(rèn)發(fā)報(bào)成功。

未設(shè)計(jì)算機(jī)確報(bào)設(shè)備的車(chē)站編組始發(fā)列車(chē)時(shí)，在確報(bào)站接收后30分鐘之內(nèi)補(bǔ)發(fā)該列車(chē)（）。

利用現(xiàn)車(chē)系統(tǒng)編制列車(chē)編組順序表的車(chē)站，應(yīng)根據(jù)（）人工核對(duì)車(chē)輛使用屬性。

遇路局服務(wù)器故障時(shí)，所有現(xiàn)在車(chē)系統(tǒng)車(chē)站采用（）方式。

“送往修理專(zhuān)用線(xiàn)”的色票（）。表示在車(chē)站站線(xiàn)上的技術(shù)不良車(chē)，需要送往站內(nèi)修理專(zhuān)用線(xiàn)檢修的車(chē)輛。

采用站控模式的車(chē)站，機(jī)務(wù)段，操作終端設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，要立即向站段（）報(bào)告。

設(shè)有操作終端的車(chē)站，對(duì)作業(yè)車(chē)自到達(dá)至出發(fā)的全部作業(yè)過(guò)程，完全由車(chē)站進(jìn)行操作的模式，稱(chēng)為（）模式。