列車到達(dá)后或出發(fā)前，車號員與機(jī)車乘務(wù)組之間相互交接的列車編組順序表及貨運(yùn)單據(jù)等，稱為票據(jù)交接。

超限貨物車輛編掛必須有調(diào)度命令，并禁止編入超長列車。

車號到站與現(xiàn)車不符，在裝車站可以接收，在其他站由交方編制記錄。

無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車進(jìn)行站車交接時，若發(fā)現(xiàn)貨物損壞、被盜時，應(yīng)拍發(fā)電報、編制記錄進(jìn)行處理。

對禁止溜放的車輛，發(fā)站不須要在列車編組順序表中注明“禁止溜放”。

列車牽引定數(shù)是列車運(yùn)行圖規(guī)定的某一區(qū)段固定機(jī)車類型及列車種類的列車牽引重量。

運(yùn)統(tǒng)一記事欄的填記內(nèi)容，對裝載危險品、易燃貨物的車輛，按《危險貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定填記隔離記號。

篷布記載與現(xiàn)車張數(shù)不符，在裝車站不接受，在其他站由交方編制記錄，并向上一檢查站拍發(fā)電報，是否補(bǔ)蓋，由發(fā)現(xiàn)站確定。

凡是未按編組計劃規(guī)定編組的列車都叫違編列車。

貨車轉(zhuǎn)入備用時可以早于車站收到調(diào)度命令時分。