越區(qū)、轉(zhuǎn)場時(shí)，不論輛數(shù)多少，必須連結(jié)一定數(shù)量的制動(dòng)軟管。

在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí)，要經(jīng)過車站調(diào)度員準(zhǔn)許。

鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。

遇天氣不良，線路積水時(shí)，可以走在枕木頭上。

由于相對方向不能同時(shí)接車，造成某一方向的列車在進(jìn)站信號機(jī)外方停車3min，應(yīng)列為行車一般事故。

電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。

裝有“禁止溜放”貨物的車輛中，有些可以向空線溜放。

停留裝載爆炸品、壓縮氣體和液化氣體車輛的線路不準(zhǔn)溜放調(diào)車。

列車進(jìn)行掛車作業(yè)后，要進(jìn)行試?yán)?，檢查車輛連掛狀態(tài)。

試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。