A.快速旅客
B.特快(雙層)旅客
C.行郵
D.軍用
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A.列車接近車站
B.列車出站
C.通過列車變更到發(fā)線
D.列車進(jìn)入長大坡道
A.列車接近車站
B.需要列車機(jī)外停車
C.通過列車變停車
D.進(jìn)站信號機(jī)故障
A.列車接近車站
B.列車全部出站
C.需要列車機(jī)外停車
D.列車進(jìn)入大坡道前
A.紅色許可證
B.調(diào)度命令
C.路票
D.出站信號
A.電話閉塞法
B.半自動(dòng)閉塞法
C.書面聯(lián)絡(luò)法
D.時(shí)間間隔法
最新試題
由于相對方向不能同時(shí)接車,造成某一方向的列車在進(jìn)站信號機(jī)外方停車3min,應(yīng)列為行車一般事故。
停留車輛距警沖標(biāo)的距離容納不下溜放車輛(應(yīng)附加安全制動(dòng)距離)的線路,不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí),要經(jīng)過車站調(diào)度員準(zhǔn)許。
站臺(tái)上堆放貨物距站臺(tái)邊緣不得少于0.8m。
線路兩旁堆放貨物,距鋼軌頭部外側(cè)不得少于105mm。
調(diào)車作業(yè)中,嚴(yán)禁使用折角塞門放風(fēng)制動(dòng)。
取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意,即可進(jìn)行手推調(diào)車。
在車輛走行中,徒弟可與師傅站在同一制動(dòng)臺(tái)上學(xué)習(xí)。
凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。
中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人,可根據(jù)具體情況,采用溜放調(diào)車法。