單項(xiàng)選擇題進(jìn)站信號機(jī)外制動距離內(nèi)進(jìn)站方向的坡度系指該制動距離內(nèi)的（）
A.實(shí)際坡度
B.平均坡度
C.換算坡度
D.限制坡度
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1.單項(xiàng)選擇題進(jìn)站信號機(jī)外制動距離內(nèi)進(jìn)站方向?yàn)槌^（）的下坡道而接車線末端，無隔開設(shè)備時(shí)禁止同方向同時(shí)發(fā)接列車。
A.4‰
B.5‰
C.6‰
D.7‰
2.單項(xiàng)選擇題站內(nèi)無空閑線路接車時(shí)，列車應(yīng)在進(jìn)站信號機(jī)外方停車，由（）向司機(jī)通知事由后，以調(diào)車手信號旗（燈）將列車領(lǐng)入站內(nèi)。
A.調(diào)車人員
B.接車人員
C.扳道人員
D.站長
3.單項(xiàng)選擇題站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下，只準(zhǔn)接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的（）。
A.路用列車
B.救援列車
C.貨物列車
D.旅客列車
4.單項(xiàng)選擇題運(yùn)行圖規(guī)定為通過的貨物列車，原則上應(yīng)在（）通過。
A.到發(fā)線
B.貨物線
C.正線
D.側(cè)線
5.單項(xiàng)選擇題原規(guī)定為通過的旅客列車由正線變更為到發(fā)線接車時(shí)，須經(jīng)（）準(zhǔn)許，并預(yù)告司機(jī)。
A.車站值班員
B.車站調(diào)度員
C.列車調(diào)度員
D.車場值班員
最新試題
電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。
題型：判斷題
列車進(jìn)行掛車作業(yè)后，要進(jìn)行試?yán)?，檢查車輛連掛狀態(tài)。
題型：判斷題
在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí)，要經(jīng)過車站調(diào)度員準(zhǔn)許。
題型：判斷題
正確的上車方法是，先跨腳后抓車。
題型：判斷題
越區(qū)、轉(zhuǎn)場時(shí)，不論輛數(shù)多少，必須連結(jié)一定數(shù)量的制動軟管。
題型：判斷題
由于相對方向不能同時(shí)接車，造成某一方向的列車在進(jìn)站信號機(jī)外方停車3min，應(yīng)列為行車一般事故。
題型：判斷題
跟蹤出站調(diào)車的距離，最遠(yuǎn)不得越過預(yù)告信號機(jī)（預(yù)告標(biāo)）500m。
題型：判斷題
調(diào)車作業(yè)中，有關(guān)調(diào)車人員不準(zhǔn)迎面上車。
題型：判斷題
中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人，可根據(jù)具體情況，采用溜放調(diào)車法。
題型：判斷題
軍事運(yùn)輸計(jì)劃等級分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸和一般運(yùn)輸三個(gè)等級。
題型：判斷題