A.由于疲勞而不能保持有效的保安警戒
B.不能有效地控制接近和進(jìn)入船舶
C.通過(guò)換證審核后的船舶不能立即獲得新的國(guó)際船舶保安證書(shū)
D.不能及時(shí)獲得公司和其他外部的支持
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A.2006年7月1日
B.2008年1月1日
C.2009年1月1日
D.2007年1月1日
A.船舶應(yīng)攜帶至少2套消防員裝備,每副所要求的呼吸器應(yīng)配備2個(gè)備用充氣瓶
B.船舶應(yīng)攜帶至少1套消防員裝備,每副所要求的呼吸器應(yīng)配備2個(gè)備用充氣瓶
C.船舶應(yīng)攜帶至少2套消防員裝備,每副所要求的呼吸器應(yīng)配備3個(gè)備用充氣瓶
D.船舶應(yīng)攜帶至少2套消防員裝備,每副所要求的呼吸器應(yīng)配備1個(gè)備用充氣瓶
A.自動(dòng)或手動(dòng)滅火系統(tǒng)
B.1個(gè)主恒溫器和1個(gè)后備恒溫器
C.1個(gè)在任一恒溫器出現(xiàn)故障時(shí)引起操作人員警覺(jué)的報(bào)警裝置
D.A+B+C
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.每小時(shí)換氣4次的能力
B.每小時(shí)換氣5次的能力
C.每小時(shí)換氣6次的能力
D.每小時(shí)換氣7次的能力
最新試題
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí),掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開(kāi)始倒車(chē)的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。
開(kāi)尾倒車(chē)駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來(lái)風(fēng);④船舶后方有障礙物等。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說(shuō)法,下列錯(cuò)誤的是()。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下述描述正確的是()。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員;Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊(duì)職責(zé);Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋啵虎?、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí),應(yīng)從()的方向掉頭旋回。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí),增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采?。ǎ┓椒?。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨;②在下風(fēng)舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。
船舶逆流航行時(shí),船舶對(duì)岸速度(航速)約等于()。
有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說(shuō)法表述錯(cuò)誤的是()。
并靠他船時(shí),兩船不應(yīng)有()。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事勞工規(guī)則》,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。