A.Ⅰ-Ⅲ-Ⅱ-Ⅳ
B.Ⅰ-Ⅱ-Ⅲ-Ⅳ
C.Ⅱ-Ⅰ-Ⅲ-Ⅳ
D.Ⅱ-Ⅰ-Ⅳ-Ⅲ
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A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.船長
B.船舶保安員
C.值班駕駛員
D.負責舷梯口值班的水手
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.立即將船舶的保安等級降為2
B.繼續(xù)保持保安等級3,并通知締約國政府主管機關(guān)和PFSO
C.向公司請示后再決定本船應執(zhí)行的保安等級
D.根據(jù)自己的專業(yè)知識判斷決定本船應執(zhí)行的保安等級
最新試題
駛靠碼頭時,駛靠角度應掌握()。
當船舶左舷受風時,右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定,下列說法錯誤的是()。
開首駛離角太大的嚴重后果是()。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風動力作用點()移,水動力作用點()移,這樣()偏蕩時的阻尼力。
并靠他船時,兩船不應有()。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
船舶逆風掉頭時,應從()的方向掉頭旋回。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下述描述正確的是()。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員;Ⅱ、值班船員應熟悉崗位職責和團隊職責;Ⅲ、所有值班船員都應最有效使用一切可用資源保持適當?shù)闹蛋?;Ⅳ、在任何情況下值班船員應當保持適當?shù)臏贤ā?/p>