A.Ⅰ、
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
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A.在港內(nèi)停泊
B.在港內(nèi)拋錨
C.航行
D.港內(nèi)裝卸作業(yè)
A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.船旗國政府/本國籍船舶
B.主管機關/所有船舶
C.港口國政府/抵港外輪
D.港口主管機關/抵港船舶
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.航行于長江水域的300總噸的客船
B.中國沿海航行的100總噸的干貨船
C.在太平洋水域捕魚作業(yè)的船舶
D.在地中海上巡游的私人游艇
最新試題
關于舵失靈及損壞時的應急措施,下列說法錯誤的是()。
開首駛離角太大的嚴重后果是()。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
有關船舶安全檢查程序,下列說法表述錯誤的是()。
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對不符合離拍操縱要求的,都應事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)?()①船舶淌航過程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
關于一字錨特點的說法,下列錯誤的是()。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定,下列說法錯誤的是()。
船舶在大風浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為()。
檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見有()。Ⅰ、開航前糾正缺陷;Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強制船舶進港。