A.船員
B.船舶條件
C.環(huán)境條件
D.公司管理
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A.公司的安全管理目標(biāo)
B.如何實(shí)現(xiàn)公司的安全管理目標(biāo)
C.ISM規(guī)則的安全管理目標(biāo)
D.如何實(shí)現(xiàn)ISM規(guī)則的安全管理目標(biāo)
A.公司的岸上機(jī)構(gòu)
B.公司的岸上高級(jí)機(jī)構(gòu)
C.公司的岸上機(jī)構(gòu)和船上高級(jí)機(jī)構(gòu)
D.公司的船上和岸上各級(jí)機(jī)構(gòu)
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.抵港外輪
B.所有500總噸以上的外輪
C.懸掛方便旗的船舶
D.所有500總噸以上的船舶
最新試題
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易()。
船舶駛靠碼頭時(shí),揚(yáng)頭駛靠適用于()的情況下靠碼頭。①有困檔水;②有強(qiáng)吹開(kāi)風(fēng);③有吹攏風(fēng);④有回流水。
開(kāi)尾倒車(chē)駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來(lái)風(fēng);④船舶后方有障礙物等。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事勞工規(guī)則》,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí),其解纜的先后次序是()。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括()。①遇強(qiáng)尾后來(lái)風(fēng);②急流;③困檔水;④回流。
在大風(fēng)浪中航行時(shí),正橫受風(fēng),若僅改變船速,對(duì)船的橫搖影響是()。
船舶系靠浮筒時(shí),應(yīng)先帶哪一纜繩?()
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí),應(yīng)從()的方向掉頭旋回。