根據(jù)我國(guó)口岸檢查辦法的規(guī)定，衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)的職責(zé)包括（）
Ⅰ．收集、整理、報(bào)告國(guó)際和國(guó)境口岸傳染病的發(fā)生、流行和終息情況；
Ⅱ．對(duì)出入境的船舶、人員、集裝箱等實(shí)施檢疫查驗(yàn)、傳染病監(jiān)測(cè)、衛(wèi)生監(jiān)督和衛(wèi)生處理；
Ⅲ．進(jìn)行流行病學(xué)調(diào)查研究，開(kāi)展科學(xué)實(shí)驗(yàn)；
Ⅳ．簽發(fā)衛(wèi)生檢疫證件。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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根據(jù)我國(guó)口岸檢查辦法的規(guī)定，哪些情況船舶應(yīng)當(dāng)實(shí)施錨地檢疫（）。
Ⅰ．來(lái)自檢疫傳染病疫區(qū)的；
Ⅱ．來(lái)自動(dòng)植物疫區(qū)，國(guó)家有明確要求的；
Ⅲ．有檢疫傳染病病人；
Ⅳ．有疑似檢疫傳染病病人。
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
根據(jù)我國(guó)口岸檢查辦法的規(guī)定，檢疫方式主要有（）。
Ⅰ．錨地檢疫；
Ⅱ．電訊檢疫；
Ⅲ．靠泊檢疫；
Ⅳ．隨船檢疫。
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
根據(jù)我國(guó)口岸檢查辦法的規(guī)定，申請(qǐng)電訊檢疫的船舶，應(yīng)持有效衛(wèi)生證書(shū)并在船舶入境前24小時(shí)，向衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)報(bào)告下列事項(xiàng)（）。
Ⅰ．船名、國(guó)籍、預(yù)定到達(dá)檢疫錨地的日期和時(shí)間；
Ⅱ．船舶衛(wèi)生證書(shū)的簽發(fā)日期和編號(hào)；
Ⅲ．除鼠證書(shū)或者免予除鼠證書(shū)的簽發(fā)日期和簽發(fā)港；
Ⅳ．船舶最低安全配員證書(shū)的簽發(fā)日期和編號(hào)。
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.24小時(shí)檢疫
B.白天檢疫
C.夜間檢疫
D.電訊檢疫
A.72/36
B.24/36
C.24/24
D.36/24
最新試題
開(kāi)首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。
并靠他船時(shí)，兩船不應(yīng)有（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊(duì)職責(zé)；Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?；Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí)，增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒ā＂僭谟L(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說(shuō)法，下列錯(cuò)誤的是（）。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱(chēng)為（）。
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對(duì)方的影響（）。
開(kāi)尾倒車(chē)駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來(lái)風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí)，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開(kāi)始倒車(chē)的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。