油碼頭易發(fā)生的事故不包括（）

黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。

油品具有易燃易爆性，其組分主要是碳?xì)浠衔锛捌溲苌?，是可燃性（?/p>

如果電液閥在運(yùn)轉(zhuǎn)中全開(kāi)全關(guān)時(shí)，信號(hào)燈不亮而事故燈亮，則說(shuō)明閥門(mén)（）不正常。

潛油泵掃倉(cāng)時(shí)，應(yīng)確保（）正確。

油品收油采用卸車鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。

溫度的變化主要由改變（）以及流量計(jì)計(jì)量室容積產(chǎn)生附加誤差。

儲(chǔ)罐機(jī)械清洗作業(yè)時(shí)，預(yù)防靜電引起火災(zāi)和爆炸的做法錯(cuò)誤的是（）

借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過(guò)程稱為（）

油碼頭的管道多，作業(yè)復(fù)雜，一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油，輕則污染環(huán)境，重則引起火災(zāi)爆炸事故，危及面（），撲救困難。