A.特種船舶構(gòu)造和設(shè)備檢驗
B.船舶起重和吊貨設(shè)備的檢驗
C.船舶噸位丈量
D.在期租條件下的船舶起、退租檢驗
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A.船東要求終止船級
B.船舶未在規(guī)范規(guī)定的期限內(nèi)完成船級年度檢驗或中間檢驗
C.按照規(guī)定已暫停船級達到6個月，船東仍未申請恢復(fù)船級的檢驗
D.導(dǎo)致船級暫停的情況未在規(guī)定的時間糾正
A.1個月
B.3個月
C.5個月
D.6個月
A.重新入級檢驗
B.恢復(fù)船級檢驗
C.臨時檢驗
D.特別檢驗
A.6個月；擱置
B.12個月；擱置
C.3個月；營運
D.9個月；營運
A.每年
B.每2年
C.每3年
D.每5年
最新試題
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時容易（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
關(guān)于舵失靈及損壞時的應(yīng)急措施，下列說法錯誤的是（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團隊職責(zé)；Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?；Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
關(guān)于一字錨特點的說法，下列錯誤的是（）。
并靠他船時，兩船不應(yīng)有（）。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵