調(diào)車場(chǎng)分類線有效長(zhǎng)為700m，最大換算容車數(shù)為（）。

在超過（）坡度的線路上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)有安全措施。

晝間展開的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)，是（）手信號(hào)。

列車在區(qū)間被迫停車后，不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)鳴笛（）聲警報(bào)信號(hào)通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)。

調(diào)車場(chǎng)分類線換算容車數(shù)按線路（），分別除以11m和14.3m計(jì)算。

我國(guó)鐵路行車基本閉塞法有（）三種。

車站值班員下達(dá)準(zhǔn)備接發(fā)車進(jìn)路命令時(shí)，必須（），正確及時(shí)，講清車次和占用線路（一端有兩個(gè)及其以上列車運(yùn)行方向或雙線反方向行車時(shí)，應(yīng)講清方向），并要受令人復(fù)誦，核對(duì)無(wú)誤。

超過（）‟坡度的線路，禁止溜放調(diào)車。

調(diào)車作業(yè)繁忙的車站牽出線與其相鄰線間的最小距離為（）mm。

貨物列車每百噸列車重量的高摩合成閘瓦壓力最低為（）kN。