A.延宕
B.超滯
C.滯期
D.展期
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A.移泊的費(fèi)用由承租人負(fù)責(zé)，移泊所需時間計(jì)為裝卸時間
B.移泊的費(fèi)用由出租人承擔(dān)，移泊所需時間計(jì)為裝卸時間
C.移泊的費(fèi)用由出租人承擔(dān)，移泊所需時間不計(jì)為裝卸時間
D.移泊的費(fèi)用由承租人承擔(dān)，但移泊所需時間不計(jì)為裝卸時間
A.航次租船合同通常規(guī)定有具體的裝卸時間的止算時間
B.習(xí)慣上以實(shí)際裝完或卸完貨物的時間作為裝卸時間的止算時間
C.裝卸結(jié)束后的掃尾工作所耗用的時間，仍應(yīng)計(jì)入裝卸時間
D.只要船舶處于可隨時開航的狀態(tài)，即可認(rèn)為裝卸作業(yè)已完全結(jié)束
A.應(yīng)在副本上簽字，并將簽字后的副本退還給船長或船舶出租人的代理人
B.應(yīng)在通知上簽字，并將簽字后的通知退還給船長或船舶出租人的代理人
C.應(yīng)在副本上簽字，并將簽字后的副本轉(zhuǎn)交給承租人的代理人
D.應(yīng)在通知上簽字，并將簽字后的通知轉(zhuǎn)交給承租人的代理人
A.船舶將要進(jìn)入滯期的具體時間
B.滯期費(fèi)的具體計(jì)算方法
C.滯期費(fèi)的具體收取方法
D.滯期費(fèi)費(fèi)率以及收取時間
A.船長
B.大副
C.出租人
D.貨主
最新試題
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動力作用點(diǎn)（）移，水動力作用點(diǎn)（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒?。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
船舶逆流航行時，船舶對岸速度（航速）約等于（）。
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運(yùn)動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時，其解纜的先后次序是（）。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法，下列錯誤的是（）。