A.補焊
B.覆補
C.挖補
D.A或C
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A.將被測點用砂輪打到露出鋼板本色
B.涂一些煤油
C.涂少量水玻璃
D.A+C
船體修理時,若需同時拆換鋼板與骨架,則正確的做法是()。
①應(yīng)先拆骨架;
②拆換骨架的長度要超過板寬(或板長);
③新骨架與原骨架的連接縫應(yīng)接近鋼板的邊接縫。
A.①②對
B.②③對
C.①③對
D.①—③對
船體焊接結(jié)構(gòu)修理的基本原則有()。
①應(yīng)避免將焊縫布置在應(yīng)力集中處;
②重要部位使用的材料級別應(yīng)與原材料等同;
③結(jié)構(gòu)中的平行對接焊縫間距應(yīng)不小于100mm;
④復板修理可作為永久性修理。
A.①-③對
D.②-④對
C.①②④對
D.①—④對
A.10%
B.15%
C.20%
D.25%
A.烘火緊檔
B.錘打緊檔
C.用電焊將橫檔與鏈環(huán)焊牢
D.A或C
最新試題
并靠他船時,兩船不應(yīng)有()。
漂滯不適用于下列哪種情況?()
船舶系靠浮筒時,應(yīng)先帶哪一纜繩?()
船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。
空船在大風浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??;④易發(fā)生橫搖諧振。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)?()①船舶淌航過程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定,下列說法錯誤的是()。
駛靠碼頭時,駛靠角度應(yīng)掌握()。
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。
船舶在大風浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為()。