A.根據(jù)次生災害影響原則確定
B.不小于臨時堆放高度
C.根據(jù)最大距離原則確定
D.大于相應的殉爆安全距離
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A.75%以上測點合格,其余的25%無重大問題
B.75%及以上測點合格,其余測點不影響安全和使用
C.89%以上測點合格,其余的20%無重大問題
D.要求100%測點合格
A.編制計劃和操作手冊
B.培訓服務
C.編寫試車方案
D.參與試車、項目驗收
A.機械摩擦式錨桿
B.水泥藥卷粘結(jié)錨桿
C.水泥砂漿粘結(jié)錨桿
D.全長樹脂粘結(jié)錨桿
A.施工方認為設計要求的技術過高
B.建設方資金投入滿足不了設計要求
C.設備與設計要求不符
D.建設方要求決定的設計變更
A.坍落度變大、石子不容易離析
B.坍落度變小、石子不容易離析
C.坍落度變大、石子容易離析
D.坍落度變小、石子容易離析
最新試題
井底車場巷道施工的組織中,最主要的原則是()。
礦業(yè)工程施工中,關于礦井生產(chǎn)安全事故應急救援的說法,正確的是()。
在礦業(yè)工程施工中,關于礦井提升設備的說法,正確的是()。
在礦業(yè)工程施工中,關于礦井開采順序的說法,正確的是()。
超前距一般采用20m,在薄煤層中可縮短,但不得小于()。
礦業(yè)工程施工中,關于礦井環(huán)境保護的說法,錯誤的是()。
在礦業(yè)工程施工中,關于礦山應急救援的說法,錯誤的是()。
在礦業(yè)工程施工中,關于礦井瓦斯爆炸防治的說法,錯誤的是()。
關于礦區(qū)測量控制網(wǎng)的說法,不正確的是()。
礦山井下巷道掘進施工中,關于錨桿支護的說法,正確的是()。