A.在后桅或前桅上另增設(shè)一盞桅燈
B.在后桅或前桅上另增設(shè)三盞桅燈
C.以三盞桅燈取代后桅燈或前桅燈
D.僅能以三盞桅燈取代后桅燈而不得取代前桅燈
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A.處于貼近水面飛行中的地效船
B.操縱能力受限制船
C.拖帶船
D.非排水狀態(tài)的氣墊船
A.駛離航向能力嚴(yán)重受到限制的拖帶船
B.長度一定小于50米，拖帶長度超過200米的拖輪
C.長度大于200米的限于吃水的船舶
D.長度可能大于等于50米，拖帶長度超過200米的拖輪
A.用垂直兩盞桅燈代替前桅燈
B.用垂直兩盞桅燈代替前桅燈
C.用兩盞桅燈代替前桅燈或后桅燈
D.用兩盞桅燈代替前后桅燈
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.1盞
B.2盞
C.3盞
D.4盞
最新試題
根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí)，增加系纜長度會(huì)加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒?。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法，下列錯(cuò)誤的是（）。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易（）。
在大風(fēng)浪中航行時(shí)，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。
船舶駛靠碼頭時(shí)，揚(yáng)頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強(qiáng)吹開風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí)，其解纜的先后次序是（）。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí)，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。